Реле "АТЛАНТ" РКТ-3 (Белоруссия)

Пусковые реле Для включения – отключения пусковой обмотки, а значит и холодильника, применяются электромагнитные пусковые токовые реле. Реле состоит из соленоидной катушки, якоря и пары контактов (нормальноразомкнутых). Один контакт подвижный, другой – неподвижный. Катушка последовательно включена с рабочей обмоткой. Конец пусковой обмотки подведен к неподвижному контакту. При включении в сеть рабочей обмотки по соленоидной катушке реле идет ток короткого замыкания (ротор не вращается). Под действием большого тока якорь реле притягивается и замыкает подвижный и неподвижный контакты. При этом пусковая обмотка включается в сеть паралельно рабочей. Ротор начинает вращаться. См. Холодильный агрегат. При разгоне ротора, ток в катушке реле и рабочей обмотке уменьшится. Якорь, за долю секунды, возвратится в нормальное положение (разомкнет контакты) и отключит пусковую обмотку до следующего цикла. Рабочая обмотка при этом остается включенной - компрессор работает. Пускозащитные реле Пусковое и защитное реле последовательно включены в рабочую обмотку мотора. Обычно они совмещены в одном корпусе. Пускозащитные реле разные по устройству и габаритам, рабочими характеристиками, в зависимости от электродвигателей, для которых предназначены, но принцип действия у всех одинаков. Работа пускозащитного реле При включении холодильника в сеть, по рабочей обмотке мотора, катушке пускового реле и цепь защитного реле (она находится в замкнутом состояни) - проходит большой ток короткого замыкания (при этом ротор не вращается). В результате, якорь пускового реле втягивается в соленоидную катушку и замыкает контакты, включая при этом пусковую обмотку. Ротор начинает разгоняться. Вследствии разгона, ток в цепи снижается. Якорь реле своей массой опускается и размыкает контакты. Пусковая обмотка отключается. Мотор продолжает вращаться с включенной рабочей и отключенной пусковой обмоткой. См. пусковые реле В то же время, при включении холодильника в сеть, через биметаллическую пластину и нагревательный элемент защитного реле проходит ток короткого замыкания. При запуске двигателя и нормальном разгоне ротора пластина не нагревается до такой степени, чтобы ее изгиб разомкнул контакты. Цепь остается замкнутой. Двигатель работает.